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第42章 固定翼无人机

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九月二号,陆晨起床之后查看了一下无人机大升力旋翼的推演进度,发现零已经推演出来了三种方案,一种是升限提高到四千米,耗电量比原来提高了50%,第二种是升限提高到了六千米,在耗电增加50%的基础上,制造成本也提高了50%,而最后一种则提升的比较高了,升限提高到了一万米,而耗电量和制造成本被提高了100%。

陆晨看到这个数据,考虑了一会,最终选择了第二种方案,制造成本和耗电量提高50%,而第一种数据提升太低,后期还得再次提升,而第二种六千米就已经可以了,至于最后一种一万米的升限,则有点浪费了,一万米相当于10千米,也就是10公里的距离,以旋翼无人机自带的电磁枪完全是多余的,以无人机的体积,六千米已经可以躲避大部分的攻击了,而一万米的高度使用固定翼无人机那不香吗?

所以在选择了第二种方案之后,陆晨制造了一批新的旋翼,将在外巡逻的四台无人机都进行了更换,而换下来的无人机旋翼也没有做报废处理,毕竟性能还是不错的,陆晨将这批更换的旋翼重新保存包装好,准备过几天出去作为交换物资,毕竟以前的无人机估计在这个天也不能使用了,

随后陆晨准备研究一下固定翼无人机,目前的固定翼无人机使用的都是油动力,电动力和油电混合动力,而电动力的无人机航程较短,所以主流的还是油动力以及油电混合动力,而陆晨目前缺少的就是燃油,所以只能大力发展电动力发动机,

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